Mercedes-Benz Group CEO'su Ola Källenius, Avrupa Birliği'nin otomotiv sektörünü koruma girişimlerinin üretim maliyetlerini yükseltebileceği ve küresel tedarik zincirlerinde dengesizlik doğurabileceği konusunda uyardı. Källenius, Berlin Küresel Diyalogu'ndaki konuşmasında bu konuya dikkat çekti.
Maliyet ve dayanıklılık dengesi
Källenius'a göre modern bir otomobil, verimliliği artırmak için dünyanın dört bir yanından tedarik edilen binlerce parçadan oluşuyor. Kısıtlamalar dayanıklılığı artırsa da üretimi pahalılaştıracak. Källenius bunu şöyle özetledi: "Dayanıklılık yaratıyorsunuz, bu iyi bir şey, ancak maliyetleri de yukarı çekiyorsunuz. Bu bir denge meselesi."
Ticaret ortaklıkları vurgusu
Källenius, Avrupa'nın ABD, Çin, Japonya, Güney Kore ve Hindistan gibi büyük ortaklarıyla ticari bağlarını koparak bir "ada" hâline gelemeyeceğini belirtti. Ayrıca Güney Amerika ile uzun süredir ertelenen anlaşmanın tamamlanmasına yönelik çabaları olumlu karşıladı ve Hindistan ile diğer ortaklarla müzakerelerin ilerlemesini takdir etti.
AB'nin "Made in Europe" planı
- AB, geçen hafta "Made in Europe" otomobil üretimini destekleyen planlarda ilerleme kaydetti.
- Tartışılan düzenlemeler, Çin'den gelen araç ithalatıyla rekabet eden Volkswagen ve Renault gibi üreticilere eşit koşullar sağlamayı hedefliyor.
- Olası bir anlaşmanın Japonya ve Güney Kore gibi ticaret ortaklarını dezavantajlı duruma düşürebileceği riski bulunuyor.
Källenius, Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) başkanı sıfatını da taşıdığı için uyarısı sektör açısından ayrıca önem taşıyor. Otomobil üreticileri, Brüksel'in haksız sübvansiyonlu ithalata karşı kendilerini korumasını isterken, aynı zamanda yerel içerik kurallarının üretim maliyetlerini artırmasından da kaygı duyuyor.
Korumacılığa karşı uyarı
Källenius, on yıllarca küreselleşmenin büyük ölçüde sorgulanmadan sürdüğünü hatırlatarak, Avrupa'nın korumacılık eğilimlerine karşı naif davranmaması gerektiğini söyledi.
