Umman Körfezi'nde gemiden gemiye aktarım yöntemiyle petrol ihracatına ilk başlayan üretici Birleşik Arap Emirlikleri olmuştu. Husilerin Kızıldeniz'de tankerleri hedef alması üzerine Suudi Arabistan da bu güzergaha yönelerek sürece katıldı. Şimdi ise Kuveyt ve Katar benzer bir adım atarak sevkiyatlarını artırıyor.
Sevkiyat hacmi toparlandı
Piyasa kaynakları ve Vortexa verilerine göre Temmuz ortasında günlük 4 milyon varile kadar gerileyen Hürmüz kaynaklı petrol akışı, yeniden günlük 7 ila 10 milyon varil bandına çıktı. Bu seviye, savaş öncesi dönemin yaklaşık dörtte üçüne denk geliyor. Katar ve Kuveyt, Haziran ayından itibaren risklere rağmen mekik seferlerini sıklaştırdı. QatarEnergy ise bu hafta petrolünü Hürmüz dışındaki Umman Körfezi'nde gemiden gemiye transferle satmayı teklif etti.
Gerilim sürüyor, fiyat sakinleşti
Artan sevkiyatlar, Washington ile Tahran arasında Hürmüz Boğazı'nın denetimine ilişkin anlaşmazlığın devam ettiği ve İran'ın tehditlerini sürdürdüğü bir dönemde dikkat çekiyor. Ağustos ayının başında Kuveyt Petrol Şirketi'ne (KPC) ait bir süpertanker boğaz geçişi sırasında saldırıya uğramış, olay BM Denizcilik Örgütü'ne bildirilmişti.
- Hürmüz çıkışlı petrol akışı günlük 7-10 milyon varile yükseldi
- QatarEnergy, Umman Körfezi'nde gemiden gemiye satış önerdi
- Ağustos başında bir KPC tankeri saldırıya uğradı
Körfez ülkelerinin alternatif aktarım kanallarını genişletmesi arz endişelerini bir miktar yatıştırdı. Nisan sonunda 120 doların üzerine çıkan Brent ham petrolün varil fiyatı, 87 dolar seviyelerine gerileyerek dengelendi.
